Стратегии обработки автомобильных дисплеев – какую выбрать?

Традиционная резка или лазерная технология? Шлифовка кромок или полировка? Из огромного разнообразия возможных технологий обработки стекла, какая из них является наиболее оптимальной для автомобильных дисплеев? Давайте разбираться.    

Как вы представляете современную приборную панель автомобиля? На протяжении, по крайней мере, последнего десятилетия большинство приборных панелей заполнено всевозможными дисплеями. Будь то навигация или мультимедийная система, спидометр или активная система содействия водителю, когда дело касается внутренних дисплеев, очевидно одно – производители автомобилей находятся в постоянном поиске еще более навороченных решений, потому что они знают – мы любим их.

High-efficient processing of display glass for automotive applications

Автомобильные экстерьеры также постоянно совершенствуются при помощи инноваций в сфере автомобильного остекления, которые с каждым годом становятся лучшее, прочнее и умнее.

Однако стоит начать с того, что для того, чтобы все эти передовые дисплеи существовали, стекло, прежде всего, должно быть обработано. И это должно быть сделано аккуратно и максимально практично.

К счастью, технологии обработки стекла также не стоят на месте. При обилии стратегий по обработке стекла, есть большое пространство для выбора наиболее оптимального варианта именно для вас.

На сегодняшний день существует несколько основных стратегий:

  1. Традиционная резка и шлифовка кромок
  2. Лазерная резка и полная шлифовка кромок
  3. Лазерная резка и полировка кромок
  4. Традиционная резка и шлифовка кромок
    + лазерная резка частей, которые не могут быть обрезаны традиционным путем
  5. Традиционная резка и шлифовка внешних контуров
    + лазерная обработка внутренних деталей

У каждой стратегии есть свои плюсы и минусы. Оптимальная же технология всегда зависит от области применения дисплея и требований этого применения. Различные области применения требуют стекло со своими спецификациями.

Таким образом, прочность и форма кромки, максимальный размер стружки, а также допустимое отклонение размера – всё это имеет значение и определяется каждой конкретной областью применения. Например, лазерная резка делает край стекла практически идеально прямоугольным. Однако крайне редкая область применения допускает такие края. Поэтому очень важно проверять спецификации для каждого конкретного случая.

Кроме того, длина производственного цикла и стоимость каждой технологии также различаются. Традиционная резка и шлифование, например, действительно считается самым быстрым и экономически эффективным вариантом обработки. Однако этот метод совершенно не подходит, если необходимый дисплей должен иметь какие-либо встроенные внутренние детали.

На сегодняшний день, только сочетая традиционную технологию, лазерную резку, шлифовку и полировку, вы можете овладеть искусством обработки стекла. Эта «комбинированная стратегия» является единственной, действительно позволяющей сделать стекло, четко соответствующее индивидуальным требованиям.

По ссылке ниже вы можете скачать нашу техническую презентацию, если вам интересно более детально узнать о теме. Презентация «Высокоэффективная обработка дисплейного стекла для автомобильной промышленности» была впервые представлена на конференции GPD 2019. Материал демонстрирует примеры из реальной жизни и позволяет разобраться в том, как работают и чем отличаются различные стратегии.

GPD2019 downloads

 

Хотите узнать больше?

Подписаться на рассылку Glastory

Поделиться историей

Об авторе