На этой неделе мы отвечаем на несколько вопросов о разбитом стекле, которое видим на полученной фотографии, а также обсуждаем вопрос об огнестойком стекле:

1. Хотелось бы узнать ваше мнение о том, действительно ли стекло, которое вы видите на фото, прошло закалку?
   Можно ли по осколкам стекла судить о правильности закалки?
   Что вы думаете о причинах образования длинных и узких осколков ножевидной формы?
   Можно ли предотвратить образование таких ножевидных осколков и что для этого нужно?
2. Очевидно, что спектр применения разнообразных огнестойких стекол расширяется. Имеет ли линия закалки огнестойкого стекла какие-то особенности?

Ответы на вопросы недели смотрите в нашем видео, размещенном ниже!

Хотелось бы узнать ваше мнение о том, действительно ли стекло, которое вы видите на фото, прошло закалку? Можно ли по осколкам стекла судить о правильности закалки? Что вы думаете о причинах образования длинных и узких осколков ножевидной формы? Можно ли предотвратить образование таких ножевидных осколков и что для этого нужно?

Характер разрушения стекла зависит от точки нанесения первого удара, а также от фактических внешних напряжений, например деформации изгиба или наличия рамы у стекла. Кроме того, чтобы стекло разбилось, в нем должны быть внутренние растягивающие напряжения. Обычно выполняется стандартное испытание на характер разрушения (EN12150-1), при котором точка нанесения первого удара находится рядом с краем стеклянной панели. Таким образом от стекла отделяются первые осколки.

Однако на фотографии видно, что точка начального разрушения стекла находится по центру. Кроме того, может оказаться, что стекло в момент разрушения было деформировано или вставлено в раму.

Поскольку разрушение стекла происходит при наличии в нем растягивающих напряжений, а в этом случае оно началось от центра, первые осколки приведут к увеличению сжатия в центре стекла, что снизит вероятность их разделения. Именно поэтому при разрушении стекла в вашем случае образуются длинные осколки.

Чтобы избежать образования такого вида осколков, нужно повышать величину напряжений. Это как раз то, что требуется от автомобильного стекла: проводится испытание по стандарту ECE R43, при котором точка начального разрушения стекла находится по центру. Этот стандарт устанавливает точную допустимую длину образующихся осколков.

Очевидно, что спектр применения разнообразных огнестойких стекол расширяется. Имеет ли линия закалки огнестойкого стекла какие-то особенности?

В настоящее время рынок огнестойкого стекла переживает бурное развитие. А сам вопрос непростой. При разработке огнестойкого стекла нужно учитывать множество разных факторов.

Один из них — наличие ряда классификаций огнестойких стекол, например по интенсивности пламени и пламенепроницаемости. Есть определенные требования ко времени, в течение которого стекло должно выдерживать нагрев. Если эти классификации известны, то можно сформулировать определенные требования к прочности поверхности стекла.

Если огнестойкое стекло производится по технологии глубокой закалки, оно имеет значительно более высокое поверхностное упрочнение. На вопрос можно ответить так: основное отличие линии закалки огнестойкого стекла от традиционных линий заключается в том, что она должна обеспечивать гораздо большую прочность поверхности.

Есть несколько способов решения этой задачи. Для этого может использоваться система закалки повышенной мощности, вспомогательная система подачи сжатого воздуха или нагрев стекла до более высокой температуры, например с помощью конвейерной системы с малым шагом роликов или за счет применения технологии нагрева с воздушной подушкой.

Хотите узнать больше?

Поделиться историей

Об авторе