{"id":13992,"date":"2021-09-23T11:28:00","date_gmt":"2021-09-23T08:28:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.glastory.net\/?p=13992"},"modified":"2021-09-23T16:10:04","modified_gmt":"2021-09-23T13:10:04","slug":"trends-in-automotive-glass-processing","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.glastory.net\/es\/trends-in-automotive-glass-processing\/","title":{"rendered":"Tendencias en el procesamiento de vidrio para autom\u00f3viles"},"content":{"rendered":"

Con nuevas y m\u00e1s emocionantes tendencias que dan forma a la industria de la automoci\u00f3n cada a\u00f1o, el negocio de la automoci\u00f3n est\u00e1 siempre en el carril r\u00e1pido. En esta entrada del blog, examinamos las tendencias actuales en el negocio de los techos solares y los parabrisas y c\u00f3mo los transformadores de lunas pueden prepararse para ellas.<\/em><\/p>\n

Podr\u00eda parecer que el mundo entero se ha detenido recientemente y que no ha ocurrido gran cosa. Pero los motores de la industria automovil\u00edstica nunca dejaron de funcionar, y los veh\u00edculos ligeros y los autobuses est\u00e1n volviendo a la carga. Adem\u00e1s, los singulares retos actuales han generado varias tendencias nuevas en el acristalamiento de autom\u00f3viles. <\/p>\n

En resumen, podemos ver claramente que el vidrio es cada vez m\u00e1s grande, m\u00e1s fino y m\u00e1s complejo, lo que crea retos adicionales para los procesadores de vidrio.<\/p><\/blockquote>\n

En primer lugar, la tecnolog\u00eda integrada en la unidad de vidrio sigue aumentando. En los parabrisas, por ejemplo, ahora hay c\u00e1maras, detectores de lluvia y otros sensores, todos los cuales deben ocultarse. Esto hace que el tama\u00f1o de las zonas serigrafiadas sea cada vez mayor. En los techos solares, la superficie serigrafiada puede constituir hasta el 50%.<\/p>\n

El vidrio utilizado en el sector del autom\u00f3vil no s\u00f3lo es cada vez m\u00e1s grande, sino que tambi\u00e9n es cada vez m\u00e1s fino. La tendencia hacia un vidrio m\u00e1s fino est\u00e1 impulsada por la exigencia mundial de reducir las emisiones de CO2 mediante la reducci\u00f3n del peso del vidrio. El vidrio m\u00e1s fino aumenta la autonom\u00eda de los coches con bater\u00eda. La combinaci\u00f3n de un vidrio m\u00e1s fino y m\u00e1s grande es un reto de enormes proporciones para cualquier procesador de vidrio.<\/p><\/blockquote>\n

Por \u00faltimo, pero no menos importante, es la necesidad cada vez m\u00e1s frecuente de utilizar vidrio de capa. Normalmente, esto se refiere al negocio de los techos solares, pero lo estamos viendo tambi\u00e9n en el segmento de los parabrisas. Aunque no es la tendencia m\u00e1s extendida, creemos que los transformadores de lunas tienen que estar preparados para que \u00e9sta cobre fuerza en el futuro.<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 usted preparado para hacer frente a las tendencias?<\/h3>\n

La tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada puede ayudar a los transformadores de vidrio para autom\u00f3viles a seguir el ritmo de las tendencias.<\/p>\n

\u00bfSu equipo de procesamiento de vidrio es capaz de cumplir con los m\u00e1s altos est\u00e1ndares de calidad? \u00bfEs capaz de procesar el vidrio m\u00e1s complejo que exige el mercado actual?<\/p>\n

A medida que el vidrio para autom\u00f3viles se vuelve m\u00e1s fino, se crean cuellos de botella especiales al preprocesar el vidrio. Para evitarlos, el proceso requiere un mayor cuidado en la configuraci\u00f3n de las c\u00e9lulas.<\/p>\n

Esto incluye una estabilizaci\u00f3n adicional durante los procesos de manipulaci\u00f3n, corte y rotura, as\u00ed como de esmerilado, aplicando menores presiones de corte y rotura y utilizando discos de corte m\u00e1s peque\u00f1os. Una menor velocidad del dispositivo de manipulaci\u00f3n, especialmente durante la aceleraci\u00f3n y la elevaci\u00f3n, es otro factor a tener en cuenta durante el preprocesamiento. Y, por \u00faltimo, se necesita un soporte estable y superficies lisas en todos los puntos de contacto con el vidrio para evitar su rotura.<\/p>\n

Por eso, el equipo necesario para el preprocesamiento de vidrio fino para autom\u00f3viles debe incluir herramientas de corte y rotura finas y ajustables para controlar con precisi\u00f3n las bajas presiones de corte. Otro buen dispositivo a tener en cuenta es un anillo de chorro especial con un suministro de refrigerante optimizado para una baja desviaci\u00f3n del vidrio fino y un canteado excepcional.<\/p>\n

En cuanto al tratamiento t\u00e9rmico, si la matriz de control del horno permite concentrar el calor incluso en las zonas m\u00e1s peque\u00f1as, ser\u00e1 posible trabajar con vidrios con amplias zonas serigrafiadas o cualquier otro elemento que haga m\u00e1s dif\u00edcil el tratamiento del vidrio.<\/p>\n

Para satisfacer las crecientes necesidades de vidrio para autom\u00f3viles, aseg\u00farese de que su horno puede procesar vidrio de hasta 2.600 x 1.700 mm.<\/p>\n

Y lo m\u00e1s importante, tenga en cuenta la convecci\u00f3n.<\/p>\n

\"Glaston

\u00bfPor qu\u00e9 la convecci\u00f3n?<\/h3>\n

Con la tecnolog\u00eda de calentamiento convencional, como la radiaci\u00f3n, siempre hay una diferencia de temperatura entre las zonas claras y las serigrafiadas o impresas digitalmente. Esto se debe a que la impresi\u00f3n absorbe m\u00e1s radiaci\u00f3n que el vidrio transparente.<\/p>\n

En cambio, la convecci\u00f3n calienta todo el conjunto de manera uniforme. Y esto tambi\u00e9n se aplica al vidrio de capas.<\/p><\/blockquote>\n

Adem\u00e1s, la convecci\u00f3n permite un calentamiento m\u00e1s r\u00e1pido del vidrio. Con un ciclo de precalentamiento m\u00e1s r\u00e1pido, tenemos una ventana m\u00e1s larga para la conformaci\u00f3n del vidrio, lo que conduce a una mejor capacidad de conformaci\u00f3n y a la repetibilidad general del proceso.<\/p>\n

Puede obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre las ventajas de la tecnolog\u00eda de convecci\u00f3n en este art\u00edculo<\/a>.<\/p>\n

En el negocio de la automoci\u00f3n, las tendencias nunca dejan de cambiar de marcha. Cuanto mejor se prepare para las tendencias de hoy, m\u00e1s f\u00e1cil le resultar\u00e1 adelantarse a la.<\/p>\n

\"Glaston

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